Voir la source de Souvenirs d'enfance de fin de guerre 1939 45, par Michel Le Goff

[[Image:MémoiresK2.jpg|left|100px|link=]]__NOTOC__<i>Avec ses parents, son frère et ses sœurs, Michel Le Goff habitait  la ferme de Sulvintin, et à 80 ans il se rappelle encore avec précision et délectation de ses jeux et découvertes d'enfant. </i>

[[Image:Beauxsouvenirs.jpg|120px|right|link=]]Autres lectures : {{Tpg|Souvenirs des fermes en activité au Rouillen, par Youenn Quillec}}{{Tpg|1791 - Rattachement à Ergué-Gabéric de Kerampensal, Cleuyou et Kerelan}}{{Tpg|Les bannières paroissiales de saint Guinal, ND de Kerdévot, Tonkin, saint Michel et Fatima}}{{Tpg|1900-1940 - Les plus beaux couples gabéricois en costumes bretons}}{{Tpg|KERGOURLAY Guillaume - Le pays des vivants et des morts}}{{Tpg|NICOLAS Gabriel - Des quimpérois dans la résistance 1943-1944}}{{Tpg|Trois diplômes d'honneur des F.F.I. et une croix de guerre, Le Télégramme 1945}}

==Introduction, la retraite des américains==

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Michel Le Goff avait 10 ans en 1944 et, 70 ans après, il prend un plaisir à rassembler et rédiger ses souvenirs d'enfance à la ferme familiale de Sulvintin.

Il se rappelle notamment de voir, depuis son observatoire de Stang Kerluen, une colonne de chars américains sur la route de Coray : « <i>Tout à coup, un soldat du char de tête, de mon côté, dont je ne distingue que le casque, tourne la tête vers moi, m'aperçois, sort son bras et fait des signaux ! Horreur, la colonne s'arrête : des deux premiers chars jaillissent quatre soldats fusils braqués dans ma direction. Ce sont de grands noirs, ... et, vus en hauteur par-dessous, ils paraissent d'une taille immense ... Je suis pratiquement sûr que tous les équipages du seul groupe que j'ai pu voir du milieu des fougères étaient des noirs ; ce qui parait en contradiction avec l'affirmation qui dit que, au débarquement, toutes les troupes combattantes étaient composées de blancs, et les divers services auxiliaires réservés aux noirs.</i> ».

Sur ce souvenir, en plus des pages dactylographiées ci-dessous, il nous a précisé : « <i>Le déplacement de l'unité était dans le sens Quimper-Coray. 
Ce n'était pas une simple patrouille (il y avait trop de chars), mais un
déplacement. Les canons étaient tous dans le sens de la route 
dans l'axe des chars.  Aucune surveillance  sérieuse visible sur
les côtés au plan des armes. Les chars étaient, dans mon souvenir,
2 par 2 à même hauteur et par "paquets" de 8 à 10 ou 12 chars séparés
par quelques dizaines de mètres.
C'est le passager avant gauche d'un 1er char d'un paquet qui m'a vu dans les fougères et a levé son bras arrêtant la colonne. 
Aucune idée précise sur la date: Quimper s'est libéré le 8 août 44, et là c'était un peu après. Le temps était beau.</i> ».

Au moins deux autres personnes ont témoigné sur le passage de véhicules militaires américains sur cette route de Coray, dans le même sens ouest-est, en plein été 1944 : René Le Reste de Garsalec et Guillaume Kergourlay d'Elliant, et ce, chacun, à deux autres points d'arrêt et d'observation.

René Le Reste écrit : « <i>Une troupe américaine s'est bien arrêtée sur la route de Coray, à Garsalec, pas loin de chez moi et j'y étais, j'avais huit ans, je me rappelle bien des noirs, ils faisaient leur toilette du matin, et on a eu quelques tablettes de chocolat. Ils étaient stationnés  le long de la route  à la hauteur des chemins de  Kerouzel et Kervreyen. J'ai le souvenir de voir dans l'après-midi les véhicules aller en direction de Coray, j'étais alors chez moi. Il y avait beaucoup de  monde.</i> » 

« <i>Il y avait des blancs et des noirs. L'un des  noirs  se brossait les dents, elles toutes blanches, et les brosses à dents n'étaient pas nos habitudes. Un autre blanc se rasait  et nous a donné un peu de chocolat. Plus loin on s'est fait enguirlandé par une réfugiée de Kérouzel :  " Vous n'avez pas honte : c'est vous qui devriez leur donner quelque chose !" L'après-midi  on  a assimilé les longues antennes  radio des véhicules à des lignes pour aller à la pêche. On était  ébahi par toutes ces nouveautés. Ah si on avait eu un appareil de photo, quel dommage !</i> »
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Guillaume Kergourlay, dans son livre « Le pays des vivants et des morts » se souvient également : « <i>Nous fûmes attirés par le bruit sourd et continu d'une colonne de camions, roulant vers Coray et Gourin et passant par Kroaz-Menez-Brizh ... De dix heures du matin jusqu'à cinq de l'après-midi de l'après-midi, les véhicules, par centaines, à trente mètres l'un de l'autre, n'ont pas cessé de défiler : des GMC, des jeeps, avec leurs équipages casqués en tenue kaki, mâchant leur chewing-gum. Les GI étaient blancs et blacks mélangés et leur allure décontractée contrastaient bien étrangement avec la raideur germanique</i> ».

On sait maintenant qu'il s'agissait d'une partie de la 6e division blindée US (surnommée « <i>Supersixth</i> »), conduite par le général Robert W. Grow, qui après libéré Brest, Le Huelgoat, Lorient, et plusieurs jours de combats sur la presqu'île de Crozon, partait rejoindre le front de l'Est de la France. Comme le précise Guillaume Kergourlay, le passage à Ergué-Gabéric eut lieu le 10 septembre 1944, trois jours après le bombardement de Tal-ar-Groaz.

<br><gallery caption="Campagnes de la Supersixth" perrow=3>
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Image:Supersixth-2.jpg
Image:Supersixth-3.jpg
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Mais revenons aux souvenirs de Michel Le Goff qui présentent un point inédit par rapport aux deux autres témoignages , à savoir la présence des chars sans autres véhicules militaires : « <i>Nous avons manifestement vu deux passage différents. Dans le mien il n'y avait que des chars, et à mon avis c'étaient des 
"Sherman". Je me demande s'il ne s'agissait pas d'un passage plus tardif
quand les Allemands ont commencé leurs "poches" le long des 
côtes. Je le pense plus tard que la période de la libération de Quimper, et ça avait duré une bonne partie de 
la journée !</i> ». 

Quant aux soldats exclusivement noirs, on pense bien sûr au fameux 761e bataillons de tanks US, qu'on surnommait les « <i>black panthers</i> », et qui composée entre 1942 et 1946 uniquement de soldats noirs. Mais le problème est qu'ils sont réputés pour avoir participé héroïquement à la campagne des Ardennes, et que leur présence en Bretagne resterait un mystère.
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==Avant et après le débarquement==

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<big><b>A. Séance de rebouteux et couvre-feu allemand</b></big>

« Nous sommes en 1944 : mars ou avril, peut-être mai. Les Allemands sont de plus en plus nerveux : ils sentent que le débarquement approche et les contrôles et couvre-feux sont de plus en plus sévères et tatillons.

Maman va à une messe de mariage à Briec. À bicyclette elle prend la garenne qui va de Sulvintin à Lestonan. Le temps sec permet le passage et raccourcit le trajet. Mais, avant de retrouver la grande route, elle tombe, et se fait très mal au coude gauche. Incapable de continuer, elle revient à la maison, trainant péniblement sa bicyclette.

Le mal devenant insupportable, et son coude de plus en plus enflé et déformé, une décision s'impose. Pour des raisons liées à la période troublée, la solution d'une consultation d'un médecin à Quimper est écartée, après réflexion, au profit du meunier de Pont Quéau, le fameux rebouteux universellement connu dans toute la Cornouaille. Je suppose que l'heure avancée ne permet plus un aller-retour avant le début du couvre-feu et que, par contre, vu l'isolement du moulin un contournement plus discret par des petites routes semble encore possible.

Décision prise, le fidèle « <i>Blinton</i> » attelé au char-à-banc, voilà Papa et Maman partis. Ils empruntent la route de Coray, tournent à Kerourvois, passent Kérélan, Cuzon. En essayant de contourner le bourg de Kerfeunteun, ils sont arrêtés par une patrouille allemande. Explications un peu difficiles, mais devant un équipage totalement inoffensif et à la vue d'une femme qui souffre visiblement, les soldats les laissent passer.

Les voilà enfin chez le rebouteux. Diagnostic immédiat : « <i>Votre coude est cassé et déplacé. Je vais vous le remettre en place, mais ça ne tiendra pas. Demain ou après-demain au plus tard, il vous faut aller voir un médecin pour vous faire mettre un plâtre. Sinon le tout va se souder de travers.</i> »

Sur le chemin du retour, ils sont presque tout de suite arrêtés par un couple sympathique de fermiers de Kerfeunteun qui leur disent : « <i>Il y a des Allemands à moins d'un kilomètre d'ici, plutôt énervés. Le couvre-feu est en vigueur depuis longtemps. Vous passez la nuit ici et ne repartez que demain au jour.</i> » Ce qui se révèle la seule solution possible.

Mais eux, ils pensent aux quatre enfants seuls à la maison, et qui n'ont aucune idée de l'endroit où peuvent se trouver leurs parents. La nuit est très longue pour nous. Dès le lendemain, Marie, notre sœur ainée, va demander le secours de notre grand-mère au bourg. Elle vient nous assister jusqu'au retour des parents qui n'arrivent que dans la soirée. 

Malheureusement pour maman, la mise en place du plâtre n'a pas pu être faite à temps et tout son coude s'est soudé. À force d'obstination et de persévérance, elle est pourtant arrivée à retrouver une grande partie de l'usage de son bras gauche en jouant au maximum sur les possibilités de l'épaule et du poignet. »
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<big><b>B. L'arrêt de la colonne de blindés américains</b></big>

« L'évènement observé se situe sans doute en fin de l'année 1944 ou au début de 1945. Ce mouvement est lié à la formation des poches de résistance allemandes le long des côtes et autour de Brest. Je n'ai pas trouvé de traces écrites de l'évènement en question dans mes journaux et revues de l'époque.

Il est environ 7 heures du matin. Dans mon demi-sommeil, j'entends un bruit sourd et continu qui semble provenir de la route de Coray. Bien réveillé du coup, je m'habille en vitesse et descends l'escalier l'escalier quatre à quatre. Il n'y a que les parents, les trois ainés ont déjà disparu. Et j'apprends qu'ils sont allés à Lenhesq voir des soldats américains qui remontent de Quimper vers Coray.

Le temps d'avaler un café et me voilà sur la route pour rejoindre les autres. D'un coup je pense aux jeux avec mon frère Jean-Louis, dit Lili (cf récit du « <i>chariot à roulements à billes</i> »), et je me dis que ce coin de Stang Kerluen, entre Lenhesq et L'Hôtel serait l'endroit idéal pour observer les véhicules sur une plus grande distance.

J'espérai aussi, un peu, qu'un enfant isolé aurait plus de chances d'avoir à profusion les chocolats et bonbons que les soldats de l'Oncle Sam distribuent généreusement, à ce que l'on dit. Aussi sec, je m'élance, à travers champs, par les « <i>ribouliou</i> » <ref name="Riboul">{{K-Riboul}}</ref> connus de longue date.

Grimpant la pente raide qui mène vers la route à flanc de coteau, parmi de grandes fougères, je m'arrête à mi-chemin et je vois que ce sont des chars. Ils avancent par groupes, une quinzaine (?), séparés par un espace libre. Je reprends ma montée.
Tout à coup, un soldat du char de tête, de mon côté, dont je ne distingue que le casque, tourne la tête vers moi, m'aperçois, sort son bras et fait des signaux ! Horreur, la colonne s'arrête : des deux premiers chars jaillissent quatre soldats fusils braqués dans ma direction. Ce sont de grands noirs, ... et, vus en hauteur par-dessous, ils paraissent d'une taille immense.

Pétrifié, je les contemple une faction de seconde, puis retrouvant mes esprits, je tourne les talons et détale, sans demander mon reste, à travers les fougères. Remontant de l'autre côté, j'ose un coup d’œil rapide vers les soldats : sur le rebord de la route, ils rient aux éclats et se tapent sur les cuisses. Heureusement qu'ils ont contrôlé avant de tirer, ... et pas tiré !

Je suis retourné directement à la maison sans rejoindre les autres à Lenhesq. À mon frère, qui raconte un arrêt inexpliqué de la colonne, je réponds : « <i>je sais pourquoi</i> ». Mais pendant un ou deux jours, j'ai gardé le silence sur mon aventure.

Je suis pratiquement sûr que tous les équipages du seul groupe que j'ai pu voir du milieu des fougères étaient des noirs ; ce qui parait en contradiction avec l'affirmation qui dit que, au débarquement, toutes les troupes combattantes étaient composées de blancs, et les divers services auxiliaires réservés aux noirs. »
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[[Image:BlackTanker.jpg|270px|center|thumb]]
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==Jeux interdits==

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« Des passions communes nous unissaient mon frère Jean-Louis, plus familièrement Lili, et moi. Pendant les grandes vacances c'étaient les parties de chasse, après avoir sorti le bétail, avec l'équipe de Cerbère et Rita II et les jeux plus clandestins sur la route de Coray.

<big><b>A. Parties de chasse </b></big>

Sortir les vaches et les moutons, puis les chevaux séparément, faisait partie de nos attributions. Ensuite, à nous la liberté jusqu'à midi (estimation au jugé d'après le soleil ou nos estomacs !). Nous partions, avec nos fins limiers, des sacs vides et un furet : Jacquot porté par mon frère en bandoulière, dans une boite en bois ayant contenu des crochets pour ardoise. L'équipe Cerbère-Rita II, encore jeunes, se rodaient : les lièvres arrivaient à se sauver et les lapins à se réfugier dans des terriers, d'où notre provision de sacs.

Un jour, un lapin se réfugia dans un terrier au pied d'un vieux « têtard » <ref name="Tetard">{{K-Têtard}}</ref> creux. Chance pour nous, le terrier n'avait que deux entrées. En un rien de temps, Jacquot le furet fut introduit dans terrier et les sacs installés sur les sorties. Et nous attendions ... avec une impatience croissante.

Il y avait bien des bruits de galopade amplifiés par le tronc creux du têtard, mais rien ne sortait. Tout à coup un choc sur mon dos, et un lapin fuyant sans demander son reste. Mais point de furet, et plus le moindre bruit. Au bout de quelques minutes, mon frère se décida à grimper voir d'où était sorti le lapin tombé du ciel.

Dans le fond de l'arbre totalement Jacquot était allongé, côté sortie du terrier, attendant patiemment Jeannot lapin. Il ne bougeait pas malgré nos appels. Il daigna, au bout d'un moment, réintégrer sa boite au bout du cordon rallongé de nos deux ceintures. La chasse se termina ce jour là, mais nous en avions gardé le souvenir amusé d'un lapin tombant d'un arbre.

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<big><b>B. Chariot à roulements à billes</b></big>

On allait aussi jouer du côté de la route de Coray et nos occupations y étaient de deux sortes : 
*la descente de la côte Croix-Rouge-Lenhesq en chariot  à roulement à billes ;
*le dépôt sur la chaussée, entre L'Hôtel et Lenhesq, de faux colis « perdus ».

La construction de notre « <i>Formule 1</i> » fut facile dès lors que mon frère, alors scolarisé à Quimper, eut réussi à rassembler cinq roulements à billes suite à échanges avec des copains. La fabrication du chariot fut un jeu d'enfant pour lui. L'ensemble comprenait :
* le chariot du conducteur : une planche large avec une traverse mobile équipée en bout de roulements et mobile autour d'une visse centrale, deux roulements fixes à l'arrière.
* ma remorque : une deuxième planche rattachée au chariot par une visse centrale et comprenant un unique roulement au milieu arrière de la planche.

Mon frère, chauffeur, face à la descente, conduisait, les pieds sur le train avant, et moi, tourné à l'opposé, appuyé à son dos et me cramponnant à ma planche.

Cette position, pas trop confortable pour moi, permettait de surveiller les véhicules dans les deux sens. La circulation assez réduite de l'époque faisait que pour les simples voitures et les vélos il n'y avait pas de problème. Il en allait autrement pour les camions, d'autant plus que la chaussée n'avait rien de commun avec celle d'aujourd'hui. Nous avions trouvé un système : pour une voiture une simple tape dans le dos de mon frère. Pour un camion menaçant, des tapes vigoureuses signifiaient : " <i>fonce dans le fossé</i> ". »
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« Un jour, notre jeu se déroulait en même temps qu'une livraison de charbon à l'usine Bolloré. C'étaient des camions survivants des surplus américains de 1917 vendus sur place à Brest après la guerre 1914-18. Ils avaient un moteur diésel tournant très lentement, avec un bruit caractéristique, et carrément des plaques de caoutchouc épaisses à la place des pneus.

Mon frère, occupé à démêler les ficelles-guides du chariot, roulait imperturbable au beau milieu de la route, malgré mes coups de poing vigoureux. Je voyais le camion arriver inexorable, si près que je devais lever la tête pour voir le chauffeur, pas en colère, mais horrifié. Le manque de maniabilité de son engin et la charge ne devaient pas lui laisser beaucoup de possibilités d'esquive.

À la fin mon frère, sorti de son inattention, obliqua vers le fossé. Le camion était déjà tellement au-dessus de nous que le chauffeur semble avoir été obligé d'accompagner notre mouvement. Cela s'est terminé, le camion heureusement toujours sur la chaussée ferme, l'avant de notre chariot dans le fossé, et moi sur ma remorque dans la pente du fossé, pratiquement sous la partie haute du train avant.

Nous nous sommes enfuis, par dessus un autre talus plus loin, abandonnant notre chariot (lequel fut récupéré un bon moment après), mais tant que nous avons eu le camion en vue, le chauffeur n'en est pas descendu. Adulte, j'ai souvent pensé à lui. Je me suis demandé comment il avait pu continuer sa route vers Odet. Je comprends qu'il avait hésité à descendre immédiatement. Avant de nous voir fuir, totalement indemnes, il ne pouvait même plus nous voir, encore moins se faire une idée de notre état.
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<big><b>C. Faux colis « perdus »</b></big>

La technique fut faux colis fut rapidement mise au point. Le colis : un simple pochon <ref name="Pochon">Le mot « <i>pochon</i> » très usité en Bretagne, pour désigner un sachet, est-il un bretonnnisme. Hervé Lossec le classe dans les faux bretonnismes : utilisé dans l'ouest de la France, ce mot issu du français « <i>poche</i> » est connu aussi dans le Sud-Ouest.</ref>, comme ceux utilisés aujourd'hui encore pour la farine ou du sucre en poudre, rempli d'herbe sèche et quelques petits graviers pour la stabilité. 

L'emplacement : derrière le complexe sportif de Croas-Spern sur la route de Coray. Le remblai, à grimper pour un poursuivant éventuel, nous permettait une fuite facile vers le terrain de foot actuel. Enhardis par l'habitude, nous avions trouvé intelligent de grimper dans les branches d'un bosquet de châtaignier dont les branches basses s'étendaient au-dessus de la chaussée et de poser notre colis juste en dessous. Ce qui avait aussi l'avantage de nous permettre de repérer l'endroit exact où la personne « <i>attrapée</i> » le jetait, et ça repartait pour un tour.

Mais nous étions dans une période pas très propice, a priori en juin ou juillet 1944. Tout à coup nous avons vu une « <i>traction avant</i> » noire s'arrêter sous notre châtaignier, avec des civils sur chaque aile avant, équipés de fusils et de brassards « F.F.I.» au bras. Il me semble qu'il y avait aussi un petit fanion bleu-blanc-rouge à l'intérieur sur le tableau de bord. Un des porteurs de fusils est descendu, est allé jusqu'au pochon <ref name="Pochon" /> et l'a shooté dans le fossé sans aucune précaution. Pas vaccinés, nous avions remis le paquet et étions remontés dans notre perchoir. Plus rien ne passait et nous commencions à envisager de rentrer.

Patatras, un petit camion de marque française, ne payant pas de mine, s'arrêta. Horreur on parlait Allemand. Il y avait deux miliaires à l'avant et 4 à l'arrière (deux surveillaient la route vers l'avant, et deux vers l'arrière). A priori, il s'agissait d'un véhicule privé « <i>réquisitionné</i> » par des soldats en perdition. 

Sur un ordre bref, un soldat est descendu de l'arrière, s'est avancé avec précaution vers notre pochon <ref name="Pochon" />, piqué plusieurs fois le pochon <ref name="Pochon" /> avec précaution avec son fusil, une baïonnette au canon. Puis a poussé doucement le paquet dans le fossé. Il est remonté dans le véhicule qui est vite reparti. Nous en avons profité pour en faire autant, sans même ramasser notre paquet. Je crois me souvenir que ce fut la fin de notre jeu des colis. »
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==Coin nature et patrimoine==

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<big><b>A. La mort d'un écureuil</b></big>

[[Image:TyBur.jpg|right|250px]]« C'était en période scolaire. J'allais à l'école au bourg, et je marchais, chaussé de sabots de bois. Au bas de la côte de Lenhesq, il y avait un grand sapin près du lavoir juste à côté de l'escalier pour piétons, à l'entrée de la propriété du manoir de Tybur-Kerjenny. Un écureuil pas très loin du pied de l'arbre, me tournant le dos, était très occupé à décortiquer une pomme de pin. Le vent lui était défavorable : il ne m'avait pas repéré.

Quittant mes sabots, je continuais à avancer en chaussons. À deux ou trois mètres, je pris mon élan et galopais vers lui à toute vitesse. Surpris, il courut vers le sapin et grimpa tel l'éclair, mais je parvins à le saisir par la queue. Il se replia sur lui-même comme un serpent et me mordit l'index droit.

Par réflexe et par peur, je le lâchai, mais lui, obstiné, ne lâchait pas prise et restait suspendu à mon doigt. Ses dents tranchantes étaient entrées dans ma chair comme dans du beurre et je ne ressentais aucune douleur. Avisant un grand pot de fleur vide je plaquai la bestiole au fond et recouvris le pot d'un bout de planche calée avec un cailloux. Là-dessus je repris mes sabots et le chemin de l'école.

Après la classe, sur le chemin du retour, je racontais mon histoire à d'autres garçons, des voisins revenant eux-aussi de l'école. L'écureuil était toujours dans le port et commençait à trouver son temps long. À côté, il y avait un talus avec trois peupliers séparés de quelques mètres. Nous l'avions relâché au pied du peuplier central. En une seconde il fut au haut de l'arbre et courait le long du tronc à toute vitesse, peu rassuré par cette bande de gamins excités et criant. 

L'un de nous se mit à grimper dans le peuplier. L'écureuil se réfugia au plus haut de l'arbre et d'un seul coup sauta dans le vide. Nous avons pu contempler un prodige totalement nouveau pour nous. L'écureuil descendait en douceur, en position verticale comme le ferait un chat. Tournant assez lentement sa queue, comme une hélice, et faisait un virage volontaire pour se retrouver au pied d'un autre peuplier dans lequel il remonta sans demander son reste.

Le même garçon y grimpa. Le manège se renouvela et nous avons eu la révélation qu'un écureuil roux de notre pays était capable de sauter dans le vide, de freiner et diriger sa chute, tout comme certains de ses cousins des pays tropicaux.

Malheureusement un drame rapide et inattendu allait se produire. Le chien de la ferme voisine, attiré par nos cris et le remue-ménage, survint juste au moment où l'écureuil atteignait le sol indemne pour la seconde fois, le choppa et lui brisa les reins d'un seul coup. 

Surpris par la fin imprévue et non voulue de « notre écureuil », nous sommes rentrés un peu tristes, mais émerveillés par les prouesses et les démonstrations de l'animal. C'était quelque chose de totalement nouveau pour nous. »
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<big><b>B. Autour de la chapelle Sainte-Appoline</b></big>

[[Image:FontaineSteAppoline.jpg|right|190px]]« Les anciens habitants du quartier de Sulvintin situaient cette chapelle en bas de la côte, à droite à l'embranchement de la route de Kerdudal. De fait, il y a en haut de la prairie, au côté ouest, un emplacement sur une surface relativement plane pouvant convenir à une petite chapelle de la taille de celle de Saint-André.

De plus, à quelques dizaines de mètres plus bas, dans le talus, il y a une sorte de niche en pierres de taille qui pourrait être la fontaine correspondante à toute chapelle qui se respecte. Mon père, curant une zone marécageuses de sa propre prairie, de l'autre côté du ruisseau, avait trouvé un bénitier constitué de 6 ou 8 facettes. 

Je pense que la fontaine de l'autre côté de la route est encore plus ancienne : gallo-romaine, ou de l'époque des propriétés dans la mouvance de Landévennec comme à St-Guénolé, et n'aurait rien à voir avec la chapelle de Sainte-Appoline, a priori plus récente.

Il y avait aussi, entre Lenhesk et le bourg, une garenne bordée de châtaigniers, très étroite, dans laquelle les charrettes ne pouvaient pas se croiser. On l'appelait le « chemin des vikings », car on pensait que c'était un endroit pour cacher les bestiaux en cas d'alertes. Et les pierres dites " <i>scalierz</i> » étaient aussi nombreuses pour permettre un passage d'homme entre les champs, on en comptait trois entre Sulvintin et Congallic

Devant l'entrée de la cour de Kerveady (ferme anciennement Thépaut), il y avait vers les années 1940 des pierres taillés longues cintrées qui semblaient avoir été abattues pour permettre le passage des charrettes ramenant des gerbes lors des moissons. Avant la rénovation de la maison, il y avait, au-dessus de la porte d'entrée, une dalle de granit assez conséquente comportant 3 ou 4 lignes gravées difficilement lisibles.

La cour de la ferme, du côté de la route, comportait un puits en granit et deux grandes auges monoblocs en granit. Elle était séparée du « <i>liorz</i> » <ref name="Liorz">{{K-Liorz}}</ref> potager par un escalier de quelques marches en granit taillé et un muret en granit taillé également, surmonté d'une rambarde de granit. Les tranches des piliers avaient des formes arrondies. Cette ferme semble avoir été un centre important dans le passé.

Pas très loin, la ferme de Pallac'hguen qui dépendait à coup sûr du manoir de Kerjenny, aujourd'hui Tibur. Juste au-delà du manoir de Tibur (côté nord), il y a une place semi-circulaire. Protégée par une levée de terre qui prolonge le champ en pente et qui semble artificielle, et ouvrant sur cette place, il y avait une écurie formée de plusieurs stalles (de l'ordre de 12 à 15. La propriétaire avait aménagé un pennti du côté ouest). 

La rumeur disait que, dans un temps pas trop éloigné (Napoléon ou Louis XVIII ?), un Anglais y élevait des chevaux pur-sang arabes. Mon père y croyait et expliquait que cela pouvait être la raison pour laquelle ses juments, d'une lignée ancienne, lui donnaient de bons postiers bretons et, de temps en temps, des chevaux assez fins pour être vendus comme chevaux de selle.

Voici quelques points de départ pour d'autres « <i>études locales</i> » futures. »

Michel Le Goff.
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==Annotations==
<references/>

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